ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΟΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟ

ΦΑΡΟΣ ΑΞΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Πρόκειται για ραδιοφάρο που συνεργάζεται με τον φάρο στο Μεγάλο Εμβολο στο Αγγελοχώρι Θεσσαλονίκης ακριβώς στην απέναντι μεριά του Θερμαικού κόλπου.

Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1960. Το ύψος του πύργου του ειναι 8 μέτρα και το εστιακό του ύψος είναι 9 μέτρα. Η πρόσβαση στον φάρο που βρίσκεται στο Δέλτα του ποταμού Αξιού γίνεται οδικώς απο τα διόδια των Μαλγάρων η μέσω Καλοχωρίου. Από την Χαλάστρα και ακολουθώντας τον στρωμένο με άσφαλτο δρόμο που οδηγεί προς την ακτή θα φτάσουμε στις καλύβες των ψαράδων και μυδοκαλλιεργητών που κατασκευάστηκαν το 2004 και από τότε αποτελούν ορόσημο της περιοχής. Εδώ, στον όρμο Καβούρα, βρίσκεται η καρδιά της παραγωγής μυδιών του Θερμαϊκού, που είναι και η μεγαλύτερη παραγωγή στην Ελλάδα. Συνεχίζοντας τον χωματόδρομο πάνω στο παράκτιο ανάχωμα, με κατεύθυνση προς τα δεξιά όπως κοιτάμε την θάλασσα, θα φτάσουμε στο πέτρινο φυλάκιο από όπου θα πάμε αριστερά προς τον Φάρο του Αξιού , κατά μήκος του καναλιού που ονομάζεται Δάνειο. Ο χωματόδρομος δεν είναι καλός, αλλά η διαδρομή θα ανταμείψει για την ταλαιπωρία με τις πολύ όμορφες εικόνες που προσφέρει. Τα γλυκά νερά του καναλιού που λέγεται Δάνειο και πήρε το όνομά του από το ότι «δανείστηκαν» από εκεί χώματα για να κατασκευάσουν το ανάχωμα του Αξιού, φιλοξενούν χαλκόκοτες, ερωδιούς, χουλιαρομύτες, πρασινοκέφαλες πάπιες και βαλτόπαπιες. Εδώ είναι η καλύτερή σας ευκαιρία να δείτε ανάμεσα στα καλάμια τον μυοκάστορα, ένα αρκετά μεγάλο υδρόβιο θηλαστικό που μοιάζει με τον κάστορα. Στον δρόμο της επιστροφής προς την Χαλάστρα, κι ενώ κινούμαστε ακόμη παράλληλα με το Δάνειο, μπορούμε να ξεμουδιάσουμε κάνοντας μία βόλτα μέσα από το παραποτάμιο δάσος και προς την όχθη του Αξιού. Ο φάρος του Αξιού, στο τέρμα της διαδρομής, σηματοδοτεί το πέρασμα από τον όρμο της Θεσσαλονίκης στα ανοιχτά του Θερμαϊκού Κόλπου. Εδώ βρίσκεται και το πιο στενό σημείο του, μεταξύ των ακρωτηρίων Βαρδάρης και Μεγάλο Έμβολο (στο Αγγελοχώρι) που απέχουν μόλις 5,5 χλμ. Εδώ βρίσκεται και το ταβερνάκι νησί της Αφροδίτης όπου σχεδόν όλο το χρόνο μπορούμε να κάτσουμε για φαγητό.

Είναι πολύ πιθανό, λένε οι επιστήμονες, τα επόμενα χρόνια να σχηματιστεί μία λιμνοθάλασσα μεταξύ των εκβολών του Αξιού και του Αλιάκμονα, αφήνοντας όμως ανέπαφο το στόμιο εισόδου προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το λιμάνι σώθηκε οριστικά τη δεκαετία του ΄30, χάρη στην εκτροπή δυτικότερα των εκβολών του ποταμού Αξιού. Έως τότε, Αξιός και Γαλλικός σχημάτιζαν κοινό Δέλτα στο Καλοχώρι και χωρίς την ανθρώπινη παρέμβαση το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα είχε αχρηστευτεί. Η ραγδαία «προέλαση» του Δέλτα του Αξιού στον Θερμαϊκό Κόλπο, όμως, δημιουργεί κινδύνους για τη ναυσιπλοΐα από και προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Οι ναυτικοί χάρτες του Πολεμικού Ναυτικού που χρησιμοποιούν τα εμπορικά πλοία ανανεώνονται τακτικά, αφού τα αβαθή μεταβάλλονται με ταχύτατο ρυθμό. Δεν είναι σπάνιο φαινόμενο οι προσαράξεις μεγάλων πλοίων που μπαίνουν ανοιχτά και με ταχύτητα στο λιμάνι, χωρίς να γνωρίζουν την ιδιαιτερότητα της λεκάνης του Κόλπου ή αγνοώντας τους ραδιοφάρους περιμετρικά της.

Μια λωρίδα γης, ίσα που να χωράει ένα αυτοκίνητο, ενώνει τη στεριά με το νησάκι του φάρου Αξιού- κυριολεκτικά στη μέση του πουθενά. Τον χειμώνα η βροχή και τα κύματα σκεπάζουν το λεπτό πέρασμα και μένει μόνο η λάμψη του φάρου. Πρόκειται για το άγνωστο νησάκι Καβούρα στο Δέλτα του Αξιού, μία ανάσα από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που φιλοξενεί έναν από τους σημαντικότερους ραδιοφάρους για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Βόρεια Ελλάδα. Μπαίνοντας το καράβι στο λιμάνι πρέπει να διαγράφει πορεία "στο πράσινο του φάρου", να κοιτάζει δηλαδή μόνο την πράσινη ακτίνα στρίβοντας το τιμόνι δεξιά ώσπου να "δει" τον κεντρικό ραδιοφάρο στη νέα παραλία της Θεσσαλονίκης και να φθάσει με ασφάλεια στη γράδα. Για τον λόγο αυτό υπάρχει φαροφύλακας στο Δέλτα του Αξιού.Ο «φύλακας των πλοίων» επισκέπτεται τον ραδιοφάρο δύο φορές την εβδομάδα για να βάλει μπροστά τις απαρχαιωμένες πετρελαιοκίνητες μηχανές και να φορτίσει τους συσσωρευτές με ηλεκτρικό ρεύμα. Όταν φουσκώνει η θάλασσα τον χειμώνα, ο δρόμος χάνεται. Φορά λαστιχένιες μπότες ώς τη μέση και βαδίζει συχνά στο νερό και «σώζει» τα πλοία από τα αβαθή και την ομίχλη της Θεσσαλονίκης εδώ και τέσσερα χρόνια. Ο ραδιοφάρος στο Δέλτα του Αξιού, με φωτοβολία επτά ναυτικών μιλίων, αντικατέστησε το 1960 τα μικρότερα πλωτά «φαναράκια» που οδηγούσαν μέχρι τότε τους ναυτικούς σε ασφαλές επίνειο. Κατασκευάστηκε από τη σουηδική εταιρεία Αga κι εκτός από τα φωτεινά εκπέμπει και ηχητικά σήματα. Μαζί με τον πέτρινο φάρο του Αγγελοχωρίου οριοθετούν την είσοδο του λιμανιού της Θεσσαλονίκης.

O δρόμος που οδηγεί στον φάρο στην άκρη του Δέλτα