• Φάρος στον Αγιο Σώστη

    photos/1.jpg

    Ο Αγιος Σώστης είναι νησάκι και βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της λιμνοθάλασσας Μεσολογγίου. Την ονομασία του οφείλει στο ομώνυμο εκκλησάκι που εορτάζει την 7η Σεπτεμβρίου.Ο Αη Σώστης έχει σημαντική ιστορία...
    Περισσότερα..

    Φάρος στον Αγιο Σώστη
  • Φάρος Αλεξανδρούπολης

    photos/2.jpg

    Οταν στη δεκαετία του 1850 άρχισε να δημιουργείται ένας λιμενίσκος στον ίδιο χώρο που είναι το σημερινό λιμάνι της Aλεξανδρούπολης φάνηκε η ανάγκη εγκατάστασης κι ενός φάρου που θα διευκόλυνε τους ντόπιους ναυτικούς αλλά και τους ναυτιλλόμενους από και προς τον Ελλήσποντο...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αλεξανδρούπολης
  • Φάρος Αντερος ή Χιλιομίλι

    photos/3.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1890 στη θέση Χιλιομίλι του Μαλιακού κόλπου. Το ύψος του σιδερένιου πύργου του είναι 8 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 10 μέτρα. Η παράδοση λέει ότι απέχει 1000 μίλια από την Κωνσταντινούπολη (Χιλιομίλι)...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αντερος
  • Φάρος Αντίπαξοι

    photos/4.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1906. Το ύψος του πύργου του ειναι 12 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 41 μέτρα. Η πρόσβαση στον φάρο που λειτουργεί και σαν μουσείο με εκθέματα παλαιά εξαρτήματα και εργαλεία, γίνεται εύκολα με θαλάσσια ταξί από την Χώρα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αντίπαξοι
  • Φάρος Αντίριο

    photos/5.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1880. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 15 μέτρα. Βρίσκεται στην άκρη του λιμανιού πάνω σε έναν κυλινδρικό πύργο στο κάστρο του Αντιρίου ακριβώς εκεί που δένουν τα πλοία...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αντίριο
  • Φάρος Απολυτάρες Αντικυθήρων

    photos/6.jpg

    Το ακρωτήριο Απολυτάρες βρίσκεται στα Αντικύθηρα και συγκεκριμένα στο νοτιότερο μέρος του νησιού. Το 1926 τοποθετήθηκε ένας από το μεγαλύτερους φάρους πετρελαίου. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται με βάρκα από τον Ποταμό Αντικυθήρων...
    Περισσότερα..

    Φάρος Απολυτάρες Αντικυθήρων
  • Φάρος Αργυρόνησος

    photos/7.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1899. Το ύψος του κυλινδρικού πύργου του ειναι 7 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 35 μέτρα. Bρίσκεται εγκατεστημένος στη νήσο Αργυρόνησο. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται με βάρκα από Γλύφα και Aγιο Δημήτριο ή από την μεριά της Βόρειας Εύβοιας από την θέση Κανατάδικα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αργυρόνησος
  • Φάρος Αγίων Θεοδώρων Κεφαλλονιάς

    photos/8.jpg

    Ο φάρος των Αγίων Θεοδώρων βρίσκεται στην περιοχή Λάσση κοντά στο Αργοστόλι της Κεφαλονιάς. Κατασκευάστηκε το 1828 από τους Αγγλους και όταν διοικητής ήταν ο Κάρολος Νάπιερ . Έχει ύψος πύργου 8 μέτρα και εστιακό ύψος 11 μέτρα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αγίων Θεοδώρων Κεφαλλονιάς
  • Φάρος Αρκίτσας

    photos/9.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1908 και είναι εγκατεστημένος κοντά στο χωριό Αρκιτσα στον Ευοικό κόλπο. Το ύψος του πύργου του ειναι 15 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 17 μέτρα. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται οδικώς από την Αρκίτσα ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αρκίτσας
  • Φάρος Αυλίδας

    photos/10.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1880 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 10 μέτρα. Βρίσκεται στον παραλιακό δρόμο της Αυλίδας στον Ευοϊκό κόλπο...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αυλίδας
  • Φάρος Αξιός

    photos/11.jpg

    Πρόκειται για ραδιοφάρο που συνεργάζεται με τον φάρο στο Μεγάλο Εμβολο στο Αγγελοχώρι Θεσσαλονίκης ακριβώς στην απέναντι μεριά του Θερμαικού κόλπου.Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1960. Το ύψος του πύργου του ειναι 8 μέτρα και το εστιακό του ύψος είναι 9 μέτρα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αξιός
  • Φάρος Χανίων

    photos/12.jpg

    Πάνω από 5 αιώνες στέκεται ο φάρος του παλιού λιμανιού των Χανίων. Ο φάρος που έχει γίνει σήμα αναγνώρισης της πόλης σ' όλο τον κόσμο. Η ιστορία του συνδέεται με την ιστορία του λιμανιού....
    Περισσότερα..

    Φάρος Χανίων
  • Φάρος Ντάνας Πόρου

    photos/13.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1870 από την Γαλλική Εταιρεία Οθωμανικών Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 32 μέτρα. Είναι εγκατεστημένος στη θέση Ντάνα στον Πόρο. ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ντάνας Πόρου
  • Φάρος Δύσβατο Τήνου

    photos/14.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1903. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 31 μέτρα. Βρίσκεται στο ερημικό νησάκι Δύσβατο στο στενό ανάμεσα στην Ανδρο και στην Τήνο. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται με βάρκα από την Πάνορμο της Τήνου....
    Περισσότερα..

    Φάρος Δύσβατο Τήνου
  • Φάρος Πανόρμου Τήνου

    photos/15.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1886. Το ύψος του πέτρινου πύργου του ειναι 8 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 85 μέτρα. Eίναι εγκατεστημένος στην μικρή νησίδα Πλανήτης στο νησί της Τηνου απέναντι από την Πάνορμο. Σήμερα είναι εγκαταλελειμένος με ορατά τα σημάδια φθοράς του από τον χρόνο...
    Περισσότερα..

    Φάρος Πανόρμου Τήνου
  • Φάρος Δουκάτο

    photos/16.jpg

    Ο φάρος κατασκευάστηκε το 1890. Το ύψος του πύργου του είναι 14 μέτρα και το εστιακό του ύψος 70 μέτρα. Με αφετηρία το Αθάνι οδηγείτε σε ασφαλτόδρομο προς τα νότια, προσπερνάτε στα 5 χιλιόμετρα τη διασταύρωση για το Πόρτο Κατσίκι και στα 10,6 χιλιόμετρα βρίσκετε την πινακίδα της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας προς τον Ναό του Απόλλωνα στα δεξιά σας. ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Δουκάτο
  • Φάρος Φάσας Ανδρου

    photos/17.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1856. Το ύψος του πύργου του ειναι 20 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 210 μέτρα.Η πρόσβαση στο φάρο γίνεται οδικώς από τo Γαύριο προς Μακροτάλαντο και μετά τον Κάλαμο δεξιά....
    Περισσότερα..

    Φάρος Φάσας Ανδρου
  • Φάρος Φισκάρδο Κεφαλλονιάς

    photos/18.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1892 και βρίσκεται στα βόρεια του νησιού της Κεφαλλονιάς στο όμορφο Φισκάρδο. Το ύψος του πύργου του ειναι 14,2 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 27 μέτρα. Κοντά στον φάρο αυτόν σώζεται σε καλή κατάσταση ο παλιός βενετσιάνικος φάρος....
    Περισσότερα..

    Φάρος Φισκάρδο Κεφαλλονιάς
  • Φάρος Ακράδιας Μήλου

    photos/19.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1892. Το ύψος του πύργου του ειναι 7 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 77 μέτρα. Βρίσκεται στο σύμπλεγμα των νησίδων Ακραδιές και συγκεκριμένα στην Μικρή Ακραδιά βορειοδυτικά της Μήλου. Η πρόσβαση σε αυτόν γίνεται με σκάφος από το νησί της Μήλου...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ακράδιας Μήλου
  • Φάρος Γαιδουρονήσι

    photos/20.jpg

    Ο φάρος αυτός πρωτολειτούργησε το 1834 και κατασκευάστηκε από την Γαλλική εταιρεία φάρων. Το ύψος του κυλινδρικού του πύργου είναι 29 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 68 μέτρα. Είναι τοποθετημένος εμπρός απ'το λιμάνι Ερμούπολης Σύρου, στο μικρό ερημικό νησάκι Γαιδουρονήσι ή Δίδυμη. Θεμελιώθηκε την 25η Ιανουαρίου 1834, για το πρώτο έτος της βασιλείας του Όθωνα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Γαιδουρονήσι
  • Φάρος Βασιλίνα Ευβοίας

    photos/21.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1892 και βρίσκεται στην Εύβοια. Το ύψος του πύργου του ειναι 8 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 10 μέτρα. Στα βόρεια της Εύβοιας , μετά από μια παραθαλάσσια διαδρομή από τον Κάβο συναντούμε την περιοχή της Βασιλίνας. Εδώ βρίσκεται ο φάρος της Βασιλίνας, στο ομώνυμο ακρωτήριο....
    Περισσότερα..

    Φάρος Βασιλίνα Ευβοίας
  • Φάρος Αγιος Ιωάννης Κρήτης

    photos/22.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1864 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 49 μέτρα. Βρίσκεται στην άκρη του ακρωτηρίου ΄Αγιος Ιωάννης και εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο το 1912-13 μετά την λήξη των Βαλκανικών Πολέμων ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αγιος Ιωάννης Κρήτης
  • Φάρος Τρίκερι Μαγνησίας

    photos/23.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1854 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 16 μέτρα. Βρίσκεται κοντά στο Τρίκερι στο απώτατο άκρο της χερσονήσου της Μαγνησίας , στο ακρωτήριο Καβούλια στην είσοδο του Παγασητικού κόλπου, σε γεωγραφικό πλάτος 30ο 6΄ 15΄΄ και γεωγραφικό μήκος 23ο 3΄ 35΄΄...
    Περισσότερα..

    Φάρος Τρίκερι Μαγνησίας
  • Φάρος Ταινάρου

    photos/24.jpg

    Ο φάρος δεσπόζει στο φημισμένο Κάβο Ματαπά όπως το λένε οι ναυτικοί, το Ακρωτήριο Ταίναρο που λογχίζει τη Μεσόγειο. Κατασκευάστηκε από τους Γάλλους στα 1882 και λειτούργησε για πρώτη φορά το 1887. Ο τετράγωνος πύργος του, ύψους 16 μέτρων, στέφεται ακόμη από τον διώροφο μεταλλικό κλωβό με τον φωτιστικό μηχανισμό και το περιστροφικό διοπτρικό...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ταινάρου
  • Φάρος Γριάς Ανδρου

    photos/25.jpg

    Στην ανατολική πλευρά της Ανδρου, στην νοτιοανατολική άκρη του κόλπου Βιτάλη στo ακρωτήριο Γριά, βρίσκεται ο Φάρος της Γρηάς. Ο πέτρινος Φάρος Γρηάς Ανδρου, χτίστηκε και πρωτολειτούργησε το 1914. Με πηγή ενέργειας το πετρέλαιο, με χαρακτηριστικό ερυθρό, μία αναλαμπή ανά δύο λεπτά και φωτοβολία 14 ναυτικών μιλίων...
    Περισσότερα..

    Φάρος Γριάς Ανδρου
  • Φάρος Κιτριών

    photos/26.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1892. Το ύψος του πύργου του ειναι 11 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 31 μέτρα. Βρίσκεται στο ακρωτήριο Κιτριών στον Μεσσηνιακό κόλπο.Στην αρχή λειτουργούσε με πετρέλαιο και η φωτεινότητα του έφτανε τα 10 ναυτικά μίλια. Κατά το Β΄Παγκόσμιο Πόλεμο καταστράφηκε ένα μέρος του και έμεινε σβηστός μέχρι το 1945 όταν ξαναεπισκευάστηκε ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Κιτριών
  • Φάρος Καψάλι Κυθήρων

    photos/27.jpg

    Ο φάρος αυτός πρωτολειτούργησε το 1853 και κατασκευάστηκε από τους Aγγλους. Το ύψος του πύργου είναι 6 μέτρα και το εστιακό του ύψος είναι 65 μέτρα. Εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο μετά από 10 χρόνια. Δεσπόζει επιβλητικά στην κορυφή του λόφου ανατολικά από το λιμάνι του γραφικού Καψαλίου στα Κύθηρα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Καψάλι Κυθήρων
  • Φάρος Μελαγκάβι Ηραίον Λουτρακίου

    photos/28.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1897. Το ύψος του πύργου του ειναι 13 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 58 μέτρα. Βρίσκεται στην άκρη του ακρωτηρίου Μελαγκαβι η Ηραίον. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται οδικώς από το Λουτράκι...
    Περισσότερα..

    Φάρος Μελαγκάβι Ηραίον Λουτρακίου
  • Φάρος Ζούρβας Υδρα

    photos/29.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1883 και είναι εγκατεστημένος στην Ύδρα. Το ύψος του πύργου του ειναι 10 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 36. Καταστράφηκε από τους Γερμανούς στον Β΄Παγκόσμιο Πόλεμο και ξαναχτίστηκε το 1946. Από τότε μέχρι το 1986 "άναβε" με πετρέλαιο όταν και τροφοδοτήθηκε με ηλεκτρικό ρεύμα. Από το 1989 έγινε τελείως αυτόματος. ..
    Περισσότερα..

    Φάρος Ζούρβας Υδρα
  • Φάρος Ακρωτήριου Σαντορίνης

    photos/30.jpg

    O φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1892 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 10 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 100 μέτρα. Ο φάρος στην αρχή λειτούργησε με πετρέλαιο και ακτινοβολία γύρω στα 23 ν.μ. Κατα το 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο έμεινε σβηστός μέχρι το 1945 όταν άρχισε η αναδιοργάνωση του φαρικού δικτύου από το Πολεμικό Ναυτικό. ..
    Περισσότερα..

    Φάρος Ακρωτήριου Σαντορίνης
  • Φάρος Αγιος Νικόλαος Ρόδου

    photos/31.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1863 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 6 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 25 μέτρα. Βρίσκεται στην άκρη του λιμανιού της πρωτεύουσας της Ρόδου πάνω στο κάστρο. Εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο το 1947 με την προσάρτηση των Δωδεκανήσων...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αγιος Νικόλαος Ρόδου
  • Φάρος Κατάκολο

    photos/32.jpg

    O φάρος του Kατάκολου κατασκευάστηκε το 1865 με το ύψος του πέτρινου πύργου του να φθάνει τα 9 μέτρα και το εστιακό του ύψος τα 45 μέτρα. Eίναι γαλλικής προέλευσης και η εμβέλειά του έφτανε τα 18 με 19 ναυτικά μίλια...
    Περισσότερα..

    Φάρος Κατάκολο
  • Φάρος Ρεθύμνου

    photos/33.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1864. Το ύψος του πέτρινου πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 49 μέτρα. Η πρόσβαση στον φάρο είναι εύκολη καθώς βρίσκεται στο παλιό ενετικό λιμάνι της πόλης Ρεθύμνου στην Κρήτη...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ρεθύμνου
  • Φάρος Ψαθούρας

    photos/34.jpg

    Η Ψαθούρα είναι το βορειότερο απ'όλα τα νησιά του συμπλέγματος των Σποράδων. Το όνομά της προέρχεται, μάλλον από το σχήμα της, διότι μοιάζει με Ψάθα στην μέση της θάλασσας. Έχει διάμετρο 2 χιλ. και έκταση 2 τ.χ. Πριν από την ανέγερση του φάρου το νησί ήταν ακατοίκητο. ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ψαθούρας
  • Φάρος Ψαρόμυτας

    photos/35.jpg

    Ο φάρος Ψαρομυτας κατασκευάστηκε το 1894. Το ύψος του κυλινδρικού του πύργου ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 65 μέτρα. Η πρόσβαση στον φάρο γίνεται οδικώς από την Ιτέα-Γαλαξίδι. Περίπου 1,5 χιλιόμετρο πριν από το πορθμείο του Αγ.Νικολάου υπάρχει ταμπέλα που δείχνει αριστερά προς τον δύσκολο χωματόδρομο που οδηγεί στην άκρη του ομώνυμου ακρωτηρίου και τον φάρο...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ψαρόμυτας
  • Φάρος Ποντικονήσι

    photos/36.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1907. Το ύψος του πύργου του ειναι 19 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 62 μέτρα. Eιναι εγκατεστημένος στο Ποντικονήσι, ένα νησάκι βραχώδες, ερημικό, γυμνό και άνυδρο στη Β.Α. του Αρτεμησίου ακρωτηρίου...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ποντικονήσι
  • Φάρος Πολύαιγος Κιμώλου

    photos/37.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1898 στο μικρό νησάκι Πολύαιγος στα ΝΑ της Κιμώλου, ερημόνησο που χρησιμοποιείται σαν βοσκότοπος. Πρόκειται για μεγάλο ψαρότοπο, όπου, όμως, εξαιτίας των καιρικών συνθηκών που συνήθως επικρατούν, δεν ευνοείται το ψάρεμα διαρκείας. Το ύψος του πέτρινου πύργου του ειναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 138 μέτρα...
    Περισσότερα..

    Φάρος Πολύαιγος Κιμώλου
  • Φάρος Πλάκας Λήμνου

    photos/38.jpg

    Στο Βορειοανατολικότερο άκρο του νησιού της Λήμνου, στο ακρωτήριο Πλάκα βρίσκεται ο Φάρος της Πλάκας. Ο φάρος της Πλάκας έχει φυσικό ύψος κατασκευής του πέτρινου πύργου τα 25 μέτρα και εστιακό ύψος 50 μέτρα. Φτιάχτηκε το 1912 από τη Γαλλική εταιρεία Φάρων και πρωτολειτούργησε με φωτιστικό πετρέλαιο και το 1981 μετατράπηκε σε ηλεκτρικός...
    Περισσότερα..

    Φάρος Πλάκας Λήμνου
  • Φάρος Περιστερές ή Καπαρέλι

    photos/39.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε από τους Άγγλους το 1823 και λειτούργησε για πρώτη φορά το 1828 με ελαιόλαδο. Ο μοναδικός φάρος του Ελληνικού φαρικού δικτύου που είχε μόνιμους τεράστιους πίθους για αποθήκευση νερού. Το ύψος του πύργου είναι 9 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 32 μέτρα. Εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο το 1863 με την προσάρτηση των Επτανήσων....
    Περισσότερα..

    Φάρος Περιστερές ή Καπαρέλι
  • Φάρος Καστρί Οθωνών

    photos/40.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1872 και είναι τοποθετημένος στο Βορειοανατολικό άκρο του νησιού στο ακρωτήριο Καστρί . Ο πέτρινος πύργος του είναι κυλινδρικός με ύψος 10 μέτρων και υπάρχει κατοικία φαροφυλάκων. Στο νησί πηγαίνει κανείς σε δύο ώρες με καίκι της γραμμής από τον Αγιο Στέφανο στα βορειοδυτικά της Κέρκυρας προς Μαθράκι και Οθώνους...
    Περισσότερα..

    Φάρος Καστρί Οθωνών
  • Φάρος Ασπρόπουντα Φολεγάνδρου

    photos/41.jpg

    Ο φάρος αυτός βρίσκεται στο νησί Φολέγανδρος, στις Κυκλάδες ανάμεσα στη Σίκινο και στη Μήλο και παρά το όνομά του, ο Φάρος δεν βρίσκεται πραγματικά στην Ασπρόπουντα αλλά στη γειτονική θέση "Κάβος του Μιχέλου". Αρχισε να κτίζεται το 1919 και λειτούργησε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 1921 ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Ασπρόπουντα Φολεγάνδρου
  • Φάρος Γουρούνι Σκοπέλου

    photos/42.jpg

    O φάρος στο βόρειο άκρο της Σκοπέλου, στο ακρωτήρι Γουρούνι, χτίστηκε το 1884. Βρίσκεται σε στίγμα 39N 12,5΄ γεωγραφικό πλάτος και 23E 35,6΄ γεωγραφικό μήκος, έχοντας εστιακό ύψος 70 μέτρα. Tον συναντάμε φεύγοντας από τη Γλώσσα με κατεύθυνση το κύριο λιμάνι του νησιού. Δεσπόζει στη πλαγιά του βουνιού που είναι κατάφυτη με σχίνα και κουμαριές....
    Περισσότερα..

    Φάρος Γουρούνι Σκοπέλου
  • Φάρος Κρανάης Γυθείου

    photos/43.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1873. Το ύψος του άσπρου οκταγωνικού του πύργου είναι 23 μέτρα και το εστιακό του ύψος είναι 78 μέτρα. Πρωτολειτούργησε με πετρέλαιο και η ακτίνα της δέσμης φωτός του έφτανε τα 15 ν.μ. Βρίσκεται στην ανατολική πλευρά του Γυθείου στην νησίδα Κρανάη....
    Περισσότερα..

    Φάρος Κρανάης Γυθείου
  • Φάρος Καυκαλίδας

    photos/44.jpg

    Ο φάρος στο νησάκι της Καυκαλίδας, στο δυτικότερο σημείο της Πελοποννήσου στο Ιόνιο Πέλαγος, λίγο πιο έξω απο την Κυλλήνη προς Ζάκυνθο, με φόντο το όρος Αίνος της Κεφαλονιάς κατασκευάστηκε το 1906 με ύψος πύργου 15 μέτρα και εστιακό ύψος 19 μέτρα. Κατά την παράδοση το νησί συνδεόταν με την ξηρά με λωρίδα γής....
    Περισσότερα..

    Φάρος Καυκαλίδας
  • Φάρος Κοκκινόπουλο Ψαρών

    photos/45.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1909. Το ύψος του πύργου του είναι 14,5 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 78 μέτρα.Στην κοpυφή του ακρωτηρίου Αγίου Γεωργίου ανατολικά στην ακτογραμμή των Ψαρρών υπάρχει ο φάρος που κατασκευάστηκε από τη Γαλλική Εταιρία Οθωμανικών φάρων και εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο μετά την απελευθέρωση της vήσoυ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Κοκκινόπουλο Ψαρών
  • Φάρος Κόρακας Πάρου

    photos/46.jpg

    Ο φάρος Kόρακας χτίστηκε το 1887 από την Γαλλική εταιρεία Φάρων και βρίσκεται στην άκρη του ομώνυμου ακρωτηρίου κοντά στην Νάουσα. Πρόκειται για ένα τετράγωνο πέτρινο λευκό χτίσμα και το ύψος του πύργου του φθάνει τα 10 μέτρα. Το δε εστιακό του ύψος είναι 60 μέτρα....
    Περισσότερα..

    Φάρος Κόρακας Πάρου
  • Φάρος Λιθάρι Σκύρου

    photos/47.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1894. Το ύψος του πύργου του ειναι 12,5 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 85 μέτρα. Είναι εγκατεστημένος στην περιοχή Λιθάρι στο νησί της Σκύρου. ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Λιθάρι Σκύρου
  • Φάρος Αγ. Νικολάου Κέας

    photos/48.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1831 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 8 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 32 μέτρα. Βρίσκεται στην άκρη του λιμανιού του Βουρκαριού στην Κέα (Τζιά) πάνω σε ένα πέτρινο λευκό χτίσμα αγναντεύοντας το Αιγαίο. Κολλητά με τον φάρο βρίσκεται το εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου. Είναι ένας από τους δύο πρώτους φάρους του Ελληνικού Φαρικού δικτύου. ...
    Περισσότερα..

    Φάρος Αγ. Νικολάου Κέας
  • Φάρος Κόπρενας Αρτας

    photos/49.jpg

    Ο φάρος αυτός κατασκευάστηκε το 1893 και βρίσκεται στην Κόπραινα του νομού Αρτας. Η Κόπραινα (Αλυκή) ήταν λιμάνι με σημαντική εμπορική κίνηση από τη Βυζαντινή εποχή και καθ' όλη τη διάρκεια της Τουρκοκρατίας μέχρι και τις αρχές του 20ου αιώνα. Σήμερα έχουν γίνει αναστηλώσεις στα παλιά κτίρια και το μέρος παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον για τον επισκέπτη...
    Περισσότερα..

    Φάρος Κόπρενας Αρτας
  • Φάρος Κασσάνδρας Χαλκιδικής

    photos/50.jpg

    Ο φάρος αυτός στο ακρωτήριο Ποσείδι στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής , κατασκευάστηκε το 1864 από την Γαλλική Εταιρεία Φάρων. Το ύψος του πύργου του ειναι 14,5 μέτρα και τό εστιακό του ύψος είναι 23 μέτρα. Εντάχθηκε στο Ελληνικό φαρικό δίκτυο μετά τους Βαλκανικούς Πολέμους 1912-13....
    Περισσότερα..

    Φάρος Κασσάνδρας Χαλκιδικής

 

ΦΑΡΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Ένα από τα σημαντικότερα σύγχρονα μνημεία που δίνουν το στίγμα της Ελλάδας και την περίοπτη θέση που κατείχε ανέκαθεν η χώρα μας στην παγκόσμια ναυτική ιστορία αργοσβήνει, παραδομένο στη φθορά του χρόνου και την εγκατάλειψη. Το Eλληνικό Φαρικό δίκτυο αριθμεί σήμερα 120 παραδοσιακούς φάρους μέσης ηλικίας περίπου 2 αιώνων. Μόνον οι 20 βρίσκονται σε καλή κατάσταση ενώ μέτρια χαρακτηρίζεται η κατάσταση άλλων 30. Στους υπόλοιπους τα σημάδια φθοράς είναι ορατά και δια γυμνού οφθαλμού. Το 1998 η Υπηρεσία Φάρων του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ) , στην οποία ανήκει η ευθύνη για την διαχείριση του δικτύου, εκπόνησε ένα συνολικό πρόγραμμα συντήρησης και αποκατάστασης όλων των κτισμάτων και προώθησε το σχέδιο αυτό προς ένταξη στο Β΄ Κοινοτικό πλαίσιο στήριξης.

Το Υπουργείο Πολιτισμού και οι Εφορείες Νεωτέρων Μνημείων ανέλαβαν να αξιολογήσουν έναν προς έναν όλους τους φάρους. Στο διάστημα αυτό επισκέφθηκαν 20, τους οποίους και έκριναν ως νεώτερα μνημεία τα οποία πρέπει να διατηρηθούν. Ωστόσο το σχέδιο δεν χρηματοδοτήθηκε και η αποκατάσταση έμεινε στα χαρτιά. Η Υπηρεσία Φάρων με τα κονδύλια που διαθέτει έχει την δυνατότητα επισκευής 3-4 πύργων ετησίως. Με τον ρυθμό αυτό η αποπεράτωση του έργου τοποθετείται σε 40 χρόνια.

Το Γ΄ ΚΠΣ αναπτέρωσε τις ελπίδες των ανθρώπων που ασχολούνται με την διατήρηση αυτών των μνημείων. Η επιμονή τους απέδωσε σε πρώτη φάση την έγκριση κονδυλίων ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων δραχμών. (περίπου 4,5 εκατομμύρια ΕΥΡΟ) για την εκπόνηση ενός πιλοτικού προγράμματος αναπαλαίωσης και αποκατάστασης του δικτύου. Με τα χρήματα αυτά οι υπηρεσίες του ΓΕΝ μπορούν να επισκευάσουν περίπου 40 φάρους και μάλιστα σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα γιατί διαθέτουν γνώση, ειδικευμένους μηχανικούς και αρχιτέκτονες.

Οι καταστροφές

Οι μεγαλύτερες καταστροφές στο Eλληνικό Φαρικό δίκτυο προκλήθηκαν κατά την διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και συγκεκριμένα κατά την αποχώρηση των Γερμανικών στρατευμάτων από την Ελλάδα. Το 1940 υπήρχαν 206 πέτρινοι φάροι ενώ μετά το τέλος του πολέμου απέμειναν σε λειτουργία μόνον οι 19. Η πρώτη προσπάθεια ανασυγκρότησης του δικτύου άρχισε το 1945 και συνεχίστηκε έως τα μέσα της δεκαετίας του ΄50. Περίπου 80 φάροι ανακατασκευάστηκαν. Οι υπόλοιποι αφέθηκαν στην τύχη τους.

Οι φωτοσημαντήρες επισκίασαν την χρησιμότητα των φάρων. Πολύ φθηνότεροι, ευκολότεροι στην τοποθέτηση και την συντήρηση αναπτύχθηκαν σε ευρεία κλίμακα, σε όλους τους σημαντικούς θαλάσσιους διαύλους και σήμερα ανέρχονται σε 1.188 .

ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΦΑΡΟΙ

Οι εξελίξεις

Οι εξελίξεις των τηλεπικοινωνιών και περισσότερο στις δορυφορικές επικοινωνίες ήρθαν σαν χαριστική βολή. Έως το 1980 η Υπηρεσία Φάρων απασχολούσε 320 φαροφύλακες οι οποίοι συντηρούσαν το δίκτυο και προλάμβαναν τις φθορές στα χτίσματα. Σταδιακά ο αριθμός των φαροφυλάκων τους μειώθηκε και σήμερα δεν ξεπερνούν τους 70.Στις αρχές του καλοκαιριού 2001 η Υπηρεσία Φάρων του ΓΕΝ φιλοξένησε στις Σπέτσες τη διάσκεψη του Διεθνούς Οργανισμού Φάρων (ΙALΑ) για τις εναλλακτικές χρήσεις αυτών των σύγχρονων μνημείων της ναυσιπλοίας. Η Ελλάδα είναι ιδρυτικό μέλος αυτού του Οργανισμού και συμμετέχει σε όλες τις δραστηριότητες του από τις αρχές της δεκαετίας του 1970.

Το πρόβλημα της συντήρησης του φαρικού δικτύου απασχολεί όλες τις χώρες και από το 1996 έχουν συγκροτηθεί και λειτουργούν 3 ομάδες εργασίας οι οποίες ασχολούνται με την καταγραφή των φάρων και την περιγραφή της κατάστασή τους, την επεξεργασία κοινών πρωτοβουλιών για την διάσωση τους και τέλος με τις δυνατότητες αξιοποίησης τους. Η ιδέα που κατακτά έδαφος στις περισσότερες χώρες είναι να μετατραπούν οι φάροι σε μουσεία. Ως εναλλακτική λύση εξετάστηκε από την Διεύθυνση Μελετών της Υπηρεσίας Φάρων η αυτοχρηματοδότησης των έργων συντήρησης και επισκευής από τα φαρικά τέλη που προβλέπονται από τον νόμο. Τα ετήσια έσοδα από το τέλος αυτό ανέρχονται σε 1 δισεκατομμύριο δραχμές (περίπου 3 εκατομμύρια ΕΥΡΟ) και αποδίδονται στο Υπουργείο Οικονομικών. Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας εξετάζει το ζήτημα τόσο της αναπροσαρμογής των τελών όσο και της απόδοσης τους στην Υπηρεσία Φάρων προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα του Eλληνικού φαρικού δικτύου.

Παράλληλα με το πιλοτικό πρόγραμμα για την ανασυγκρότηση του δικτύου η Υπηρεσία Φάρων προχώρησε στην εκπόνηση ενός φιλόδοξου σχεδίου με στόχο την προσέγγιση του δικτύου από τον κόσμο. Το 2000 για πρώτη φορά πέρασαν μέρος των διακοπών τους σε φάρους περίπου 50 στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού. Οι παρατηρήσεις τους κατεγράφησαν προκειμένου να προσαρμοστεί αυτό το σχέδιο στα μέτρα των πολιτών που επιθυμούν να επισκεφθούν και να μείνουν για κάποιο χρονικό διάστημα στις οικίες των φαροφυλάκων. Επίσης από πέρυσι μέχρι σήμερα οργανώθηκαν 3 εκδρομές προσκόπων και κρίνοντας τα αποτελέσματα ως ιδιαίτερα θετικά του χρόνου αυτή η δραστηριότητα θα αποκτήσει συστηματικότερο χαρακτήρα.

Τέλος στο νησί Ίος με πρωτοβουλία των Τοπικών Αρχών ο φάρος αναπαλαιώθηκε και είναι ανοικτός για το κοινό. Παρόμοια πρωτοβουλία εκδηλώθηκε πρόσφατα και από τον Δήμο Γυθείου για τον φάρο Κρανέας ο οποίος σε συνεργασία με τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού θα επισκευαστεί και θα στεγάσει το Ναυτικό Μουσείο της Μάνης.

ΦΑΡΟΙ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Ευρωπαϊκή συνεργασία

Στο πλαίσιο του Προγράμματος «EC-PHAROS - An Holistic strategy for the Preservation, Restoration and Integration in the life of modern societies of Old European Masonry Lighthouses» (2004-2007), που συντονίζεται από το Εργαστήριο Δομικών Υλικών του ΑΠΘ, συγκεντρώθηκε πολύτιμο υλικό από την έρευνα σχετικά με τους φάρους, το ρόλο που έπαιξαν στη ναυσιπλοΐα, τα προβλήματα που παρουσιάζουν τώρα και τη δυνατή αξιοποίησή τους ως μνημεία της πολιτιστικής κληρονομιάς στο μέλλον.

Το πρόγραμμα υποστηρίζουν η Υπηρεσία Φάρων-Πολεμικό Ναυτικό, η Εφορεία Νεοτέρων Μνημείων Κεντρικής Μακεδονίας-ΥΠΠΟ και ο δήμος Ν. Μηχανιώνας. Στο πρόγραμμα συμμετείχαν ακόμη τέσσερις ευρωπαίοι εταίροι από τη Νορβηγία, τη Βρετανία, την Ιταλία και την Κύπρο. Κάθε εταίρος ανέλαβε ως case study τη μελέτη ανάλυσης, αποκατάστασης και ανάδειξης ενός πέτρινου φάρου: Φάρος Utsira (Νορβηγία), Happisburg (Βρετανία), Cervia & Rimini (Ιταλία), Φάρος Πάφου (Κύπρος) ενώ το ΑΠΘ έχει αναλάβει το Φάρο του Μεγάλου Εμβόλου στο Αγγελοχώρι.

Καταληκτική δραστηριότητα του προγράμματος αποτέλεσε η οργάνωση έκθεσης με αντικείμενο τους φάρους του ελλαδικού και ευρωπαϊκού χώρου, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, τον Οκτώβριο του 2007, με στόχο την ανάδειξη του πέτρινου φάρου ως ιστορικού, τοπιογραφικού, αρχιτεκτονικού και πολιτισμικού χωρόσημου, ως συμβόλου ρομαντισμού που εμπνέει το μοναχικό επισκέπτη.

Ανακαίνιση & αποκατάσταση φάρων της Ελλάδας

Οι πέτρινοι Φάροι και Φανοί αποτελούν παραδοσιακά μνημεία με ιδιαίτερη αρχιτεκτονική κατασκευή, εξακολουθούν να συμβάλλουν στην ανάπτυξη και ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, είναι συνδεδεμένοι με την ναυτική παράδοση της Ελλάδας και αποτελούν σημείο αναφοράς για τους ναυτιλλόμενους. Προστατεύονται από τον Ν.3028/02 «Για την προστασία των Αρχαιοτήτων και εν γένει της Πολιτιστικής Κληρονομιάς», και τον Ν. 2039/92 «περί Κύρωσης της Σύμβασης για την Προστασία της Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς της Ευρώπης». Μέχρι σήμερα έχουν χαρακτηριστεί ως Διατηρητέα Ιστορικά Μνημεία τριάντα ένας (31) εξ αυτών, με αποφάσεις του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, το ένα τέταρτο δηλαδή του συνολικού αριθμού τους, ενώ η Υπηρεσία Φάρων έχει ζητήσει το χαρακτηρισμό δέκα επιπλέον φάρων, ως Ιστορικών Μνημείων. Επίσης, πενήντα έξι (56) εξ αυτών είναι επανδρωμένοι ή επιτηρούμενοι από Φαροφύλακες. Η συντήρηση τους εκτελείται από την Υπηρεσία Φάρων ανάλογα με τις εκάστοτε διατιθέμενες πιστώσεις. Από τον λειτουργικό προϋπολογισμό (Π/Υ) 2010 του ΓΕΝ κατά την τριετία 2008 - 2010, διατέθηκαν για τη συντήρησή τους συνολικά 80.000 €. Επιπλέον, μέσω ενεργειών της Υ. Φάρων αποκαταστάθηκαν την τριετία 2008-2010 δέκα τρεις Φάροι. Οι οκτώ από αυτούς με χρηματοδότηση εξ ιδίων πόρων (Λιμενικά Ταμεία της Υ. Φάρων) συνολικού κόστους 260.000 € περίπου, οι τρεις με δημόσια χρηματοδότηση μέσω τοπικών φορέων Δήμων και Νομαρχιών και οι δύο με ιδιωτική χρηματοδότηση μέσω του Μη Κερδοσκοπικού Ιδρύματος «Αικατερίνης Λασκαρίδη». Λόγω των εγγενών αδυναμιών χρηματοδότησης για την αποκατάσταση και συντήρηση των κτιριακών εγκαταστάσεων όλου του εκτεταμένου Φαρικού Δικτύου, προτάθηκε το 2007 από την Υ. Φάρων, η ένταξη, στο ΕΣΠΑ 2007-2013 (μέσω του προγράμματος «Ανάδειξη Πολιτισμικής Αξίας Πέτρινων Φάρων»), για αποκατάσταση σαράντα έξη (46) Φάρων, συνολικού προϋπολογισμού 6.197.000 €. Εκτιμήθηκε δε ότι για την σύνταξη μελετών και αδειοδοτήσεων ωρίμανσης του ανωτέρω προγράμματος απαιτούνται 2.500.000 € περίπου. Από τους παραπάνω, τέθηκαν από το ΓΕΝ σε προτεραιότητα για ένταξη στο ΕΣΠΑ 2007-2013 δέκα τρεις Φάροι ανά περιφέρεια. Επίσης, προωθήθηκαν για χρηματοδότηση αποκατάστασης, μέσω ΕΣΠΑ 2007-2013, δύο ώριμα έργα Φάρων (Τρίκερι Μαγνησίας και Αγ. Ηλίας Αμοργού), ενώ συντάσσονται μελέτες ωρίμανσης για έργα δύο επιπλέον Φάρων (Κόγχη Σαλαμίνας και Κοκκινόπουλο Ψαρών). H Υπηρεσία. Φάρων, στα πλαίσια ενημέρωσης νέων τεχνολογιών και εμπλουτισμού της τεχνογνωσίας της στις μεθόδους αποκατάστασης Πέτρινων Φάρων, συνεργάζεται με πανεπιστημιακά ιδρύματα (ΑΠΘ, ΕΜΠ, Π. Πατρών, Π. Κρήτης και Π. Ιονίου), για την σύνταξη μελετών παθογένειας και προτάσεων αποκατάστασης.

Ουσιαστικό ρόλο στην αποκατάταση των ναυτικών αυτών μνημείων έχει παίξει το Ιδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη. Η αφοσίωση του Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη στον Πολιτισμό και στη Ναυτιλία οδηγεί εδώ και χρόνια σε μία αντιμετώπιση της πολιτιστικής και ναυτιλιακής μας κληρονομιάς ως ζωντανού οργανισμού, του οποίου η συντήρηση συμβάλλει στη σύγχρονη εξέλιξή μας και αποτελεί σημαντικό σκοπό του Ιδρύματος. Για το λόγο αυτό, τον Απρίλιο του 2008, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ιδρύματος αποφάσισε την πλήρη ανακαίνιση και αποκατάσταση του Φάρου του Ακρωτηρίου Ταινάρου. Επρόκειτο για το πρώτο βήμα ενός ευρύτερου σχεδίου για την ανάδειξη των πέτρινων φάρων της Ελλάδας. Η αποκατάσταση και η επαναφορά ενός σπουδαίου μνημείου της ευρύτερης πολιτισμικής μας παράδοσης είναι έργο που αποτελεί σταθμό στη συμβολή του Ιδρύματος στον Πολιτισμό και στη Ναυτιλία.

Το 2008 το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη αποφάσισε τη χρηματοδότηση της νέας αποκατάστασης. Μετά από συνεννοήσεις με τα Υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Εθνικής Άμυνας, το Πολεμικό Ναυτικό και την Υπηρεσία Φάρων, συζητήθηκαν οι λεπτομέρειες, ο τρόπος επισκευής και χρηματοδότησης, η επιλογή του αρχιτέκτονα και των συνεργείων και καθορίστηκε το πρόγραμμα των επόμενων ενεργειών. Μετά από τη μετάβαση του αρχιτέκτονα Δημήτρη Ευταξιόπουλου στο Φάρο του Ταινάρου, της πρώτης δηλαδή τοποθεσίας στο σχέδιο αποκατάστασης, ακολούθησαν αποτύπωση της υπάρχουσας κατάστασης και, σε συνεργασία με την Υπηρεσία Φάρων, δημιουργία πλήρους σειράς σχεδίων εκτέλεσης. Η τελική μελέτη εγκρίθηκε από το Ίδρυμα καθώς και από την Υπηρεσία Φάρων, ενώ δόθηκε και έγκριση από την Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων Πάτρας με την τεχνική υποστήριξη της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.

Φάρος Ταινάρου       Φάρος Ταινάρου

Ο ιστορικός πετρόκτιστος Φάρος του Μαλέα δεσπόζει στο νοτιότερο άκρο της Πελοποννήσου, στο ομώνυμο ακρωτήριο, από το 1883. Το όνομά του είναι στενά συνυφασμένο με τον κίνδυνο, καθώς ο διάπλους του Μαλέα αποτελούσε ανέκαθεν εφιάλτη για τους ναυτικούς. Οι εργασίες στον Φάρο του Μαλέα άρχισαν στις 23 Μαΐου 2009, ύστερα από δύο ανεπιτυχείς προσπάθειες των συνεργείων να προσεγγίσουν τον Φάρο λόγω θαλασσοταραχής. Στους επόμενους 6 μήνες τα συνεργεία εργάσθηκαν υπό τις οδηγίες του αρχιτέκτονα και την αμέριστη συμπαράσταση και βοήθεια της τοπικής κοινωνίας. Οι συνθήκες ιδιαίτερα δύσκολες και δυσμενείς, με συνεχείς διακοπές των εργασιών λόγω θαλασσοταραχών, οι οποίες εμπόδιζαν τον ανεφοδιασμό υλικών και τροφίμων. Ιδιαίτερες δυσκολίες αντιμετώπισαν τα συνεργεία, καθώς ένα μήνα πριν την ολοκλήρωση του έργου και πάλι θαλασσοταραχή κατέστρεψε την εξέδρα. Η πλήρης αναπαλαίωση του Φάρου Μαλέα ολοκληρώθηκε τον Νοέμβριο του 2009 και ο Φάρος παραδόθηκε στην αρμόδια υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού.

Ήδη προγραμματίζονται και άλλες ενέργειες για την ανάδειξη των πέτρινων Φάρων της Ελλάδας ως αρχείων της μακρόχρονης ιστορικής μας παράδοσης:

 

  • Η αναγνώριση ως Διατηρητέων Μνημείων της πολιτιστικής μας κληρονομιάς από το Υπουργείο Πολιτισμού και Ευρωπαiκούς φορείς όσο περισσοτέρων πετρόκτιστων Φάρων της Ελλάδας.
  • Η δημιουργία στο Ίδρυμα ενός κέντρου μελέτης, έρευνας και συγκέντρωσης στοιχείων σχετικά με τους πετρόκτιστους Φάρους της Ελλάδας ώστε να δημιουργηθεί ένα κέντρο συλλογής και επεξεργασίας εντύπου και ηλεκτρονικού υλικού για τους Ελληνικούς Φάρους.

  • Το μουσικό θέμα που κυριαρχεί στα video τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω και μπορείτε να τα βρείτε μεμονωμένα στο κανάλι μας στο ΥouΤube το έχει γράψει ο ταλαντούχος συνθέτης Λευτέρης Μυσιργής αποκλειστικά για το faroi.com. Tον ευχαριστούμε ιδιαίτερα.
    Watch live streaming video from faroi at livestream.com


Τελευταία νέα για τους Ελληνικούς Φάρους


Εκθεση "Oι Φάροι του Κόσμου" - Μέχρι 30/9/2013 στην Υδρα

Τo Ιστορικό Αρχείο - Μουσείο Ύδρας και το Ναυτικό Μουσείο Κρήτης συμμετέχοντας στις εκδηλώσεις του Δήμου Ύδρας «Κουντουριώτεια 2013» εγκαινίασαν το Σάββατο, 31 Αυγούστου 2013 στον εκθεσιακό χώρο του Ιστορικού Αρχείου - Μουσείου Ύδρας, έκθεση γραμματοσήμων και φαρικού υλικού με θέμα «Φάροι του Κόσμου».
Τα γραμματόσημα με τους φάρους προέρχονται από την συλλογή του γνωστού φιλοτελιστή, συλλέκτη και μέλους του «Lighthouse Stamp Society» κ. Κωνσταντίνου Κορρέ.
208 συνολικά κράτη έχουν εκδώσει γραμματόσημα με φάρους ενώ το σύνολο των Φάρων φτάνουν τους 4.250. Οι ελληνικοί φάροι που σχεδιάστηκαν σε γραμματόσημα είναι 8 και έγιναν δια χειρός του απόστρατου αξιωματικού του Π.Ν., συγγραφέα και σκιτσογράφου, Γήση Παπαγεωργίου.
Πολύ σημαντικό θα είναι και το φαρικό υλικό που θα εκτεθεί, το οποίο ευγενώς προσέφερε η Υπηρεσία Φάρων του Π.Ν. και περιλαμβάνει οπτικά και άλλα εξαρτήματα διαφόρων ελληνικών φάρων.
Ειδικότερα σε σχέση με τον Φάρο «Ζούρβα» της Ύδρας εκτός από το εντυπωσιακό οπτικό του, θα εκτεθούν και τα σχετικά με τον σχεδιαστή-δημιουργό του, Υδραίο αρχιτέκτονα Σάββα Εμμανουήλ Μπούκη (1820-1910), του οποίου την προτομή που θα εκτεθεί, έργο του 1900 του γνωστού γλύπτη Λάζαρου Φυτάλη (1831-1909), προσέφερε ευγενώς στο Ι.Α.Μ. Ύδρας ως δωρεά η γκαλερίστα κα. Πέγκυ Ζουμπουλάκη, δισεγγονή του Σάββα Ε. Μπούκη.


Διάρκεια έκθεσης: 31 Αυγούστου - 30 Σεπτεμβρίου 2013
Ώρες Επισκέψεων: Καθημερινά 9.00 - 4.00 (πρωί) και 7.30 - 9.30 (απόγευμα)


Διεθνές συνέδριο της IALA στην Αθήνα 3 έως 7 Ιουνίου

Από 3 έως 7 Ιουνίου 2013 θα πραγματοποιηθεί το διεθνές συνέδριο της IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) με τίτλο «Preservation of Lighthouse Heritage», σε συνεργασία με την Υπηρεσία Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού, υπό την αιγίδα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, του Ναυτικού Μουσείου Ελλάδος και του «Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη».
Την Δευτέρα, 3 Ιουνίου 2013, στο «Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη», 2ας Μεραρχίας 36 και Ακτής Μουτσοπούλου, θα πραγματοποιηθεί δεξίωση καλωσορίσματος για τους συνέδρους και τους ομιλητές. Χαιρετισμό θα απευθύνουν η Αντιπρόεδρος του «Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη» κ. Μαριλένα Λασκαρίδου, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείο Ναυτικού Αντιναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ, ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος, η Προϊσταμένη της Γενικής Διεύθυνσης Αναστήλωσης, Μουσείων και Τεχνικών Έργων του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων, Πολιτισμού και Αθλητισμού κ. Ευγενία Γατοπούλου, η Καθηγήτρια του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης κ. Ιωάννα Παπαγιάννη, ο Γενικός Γραμματέας της IALA κ. Gary Prosser και ο επικεφαλής της οργανωτικής επιτροπής του συνεδρίου (Chair of IALA Heritage Working Group) κ. Bob McIntosh.
Οι εργασίες του συνεδρίου, το οποίο πραγματεύεται θέματα που αφορούν την αναστήλωση, διατήρηση και αξιοποίηση πετρόκτιστων φάρων από όλο τον κόσμο, ξεκινούν την Τρίτη, 4 Ιουνίου 2013 στο Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος, ώρα 9.00 και διαρκούν έως τις 17.30. Το απόγευμα της ίδιας ημέρας, ώρα 19.30, οι σύνεδροι θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την εκδήλωση του «Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη» Φάροι στη Λογοτεχνία, η οποία περιλαμβάνει σχετικές ομιλίες και προβολή ντοκιμαντέρ.
Την Τετάρτη, 5 Ιουνίου 2013, το συνέδριο συνεχίζεται στο Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος, ώρα 9.00 – 17.30, ενώ το απόγευμα πραγματοποιείται η δεύτερη εκδήλωση στο «Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη» με τίτλο Φάροι στην Τέχνη.
Την Πέμπτη, 6 Ιουνίου 2013, οι σύνεδροι θα ταξιδέψουν στον Πόρο και θα ξεναγηθούν στον πετρόκτιστο φάρο Ντάνα, ο οποίος ανακαινίστηκε πλήρως από το «Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη» το 2011. Ακολουθεί το επίσημο δείπνο του συνεδρίου στο ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία.
Οι εργασίες του συνεδρίου ολοκληρώνονται την Παρασκευή, 7 Ιουνίου στο Ναυτικό Μουσείο Ελλάδος με ανακοινώσεις σχετικές με την αναστήλωση ελληνικών πετρόχτιστων φάρων.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών του συνεδρίου και των εκδηλώσεων του «Ιδρύματος Αικατερίνης Λασκαρίδη» θα φιλοξενηθεί, στο χώρο του Ιδρύματος, η έκθεση «Πέτρινοι Φάροι: Από το χτες στο σήμερα», η οποίο διοργανώθηκε από το Εργαστήριο Δομικών Υλικών του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος EC-PHAROS (2004-2007).
Η είσοδος στις απογευματινές εκδηλώσεις της Τρίτης, 4 Ιουνίου και της Τετάρτης, 5 Ιουνίου, και στην έκθεση είναι ελεύθερη.


Μνημεία χαρακτηρίστηκαν τρεις λιθόκτιστοι φάροι σε Παξούς και Αντίπαξους (27.3.2012)

Τρεις λιθόκτιστοι φάροι στους Παξούς και Αντίπαξους, που αποτελούν αξιόλογες αρχιτεκτονικές κατασκευές και συνέβαλαν στην ανάπτυξη και ασφάλεια της ναυσιπλοΐας χαρακτηρίστηκαν μνημεία, έπειτα από ομόφωνη απόφαση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων.

    Ο πρώτος φάρος, βρίσκεται στο βορειότερο σημείο των Παξών, στο ακρωτήριο της Λάκκας. Στο σημείο αυτό χτίστηκε φάρος από τους 'Αγγλους το 1825, που όμως καταστράφηκε το 1913 από σεισμό. Στη θέση του χτίστηκε το 1919 ο νέος, που δεσπόζει μέχρι σήμερα. Ο φάρος παρέμεινε σβηστός κατά τον Β'Α Παγκόσμιο πόλεμο για να επαναλειτουργήσει το 1951. Ηλεκτροδοτήθηκε το 1971. Πρόκειται για τετράγωνο λιθόκτιστο πύργο, ύψους 9,1 μέτρων, ενσωματωμένο στη νοτιοδυτική πλευρά του κτιρίου, που συμπληρώνεται από σπίτι και νεότερο βοηθητικό κτίσμα. Επίσης, στον περίβολο του φάρου βρίσκεται και ναΐσκος του Αγίου Νικολάου. Ο πύργος χαρακτηρίζεται από συμπαγή όγκο και συμμετρική διαμόρφωση. Στο εσωτερικό του φαρόσπιτου διαμορφώνονται τρία δωμάτια και χώρος υγιεινής. Η εξωτερική τοιχοποιία του φάρου παρουσιάζει προβλήματα λόγω καθιζήσεων, ωστόσο εσωτερικά οι χώροι είναι καλοδιατηρημένοι.

    Ο δεύτερος φάρος βρίσκεται στη νησίδα Παναγιά των Παξών και η πρόσβαση γίνεται από τον Γάιο με πλοίο. Περιλαμβάνει τετράγωνο πύργο, ύψους 11,5 μέτρων, που χτίστηκε από τους 'Αγγλους στα μέσα του 19ου αιώνα. Το 1864 εντάχθηκε στο ελληνικό φαρικό σύστημα. Κατά την περίοδο του Β'Α Παγκοσμίου πολέμου παρέμεινε και αυτός σβηστός και επαναλειτούργησε το 1946. Περίπου το 1950 κατασκευάστηκε και προσθήκη που αποτελείται από κοιτώνα, αποθήκη και τουαλέτα.

    Ο τρίτος φάρος, στη θέση Οβορός των Αντίπαξων, περιλαμβάνει τετράγωνο λιθόκτιστο πύργο, ύψους 10,9 μέτρων, φαρόσπιτο και βοηθητικό κτίσμα στον περίβολο. Κατασκευάστηκε το 1906 και παρέμεινε σβηστός κατά τον Β'Α Παγκόσμιο πόλεμο. Επαναλειτούργησε το 1945 και ηλεκτροδοτήθηκε το 1985. Στο σπίτι του φάρου οδηγεί λίθινη αρθρωτή κλίμακα.

    Σημειώνεται ότι η ομόφωνη γνωμοδότηση του ΚΣΝΜ αφορά στο χαρακτηρισμό των αρχικών κτισμάτων των φάρων, χωρίς να περιλαμβάνονται τα νεωτερικά προσκτίσματα και τα επικτίσματά τους.

Αντίθετα, το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων γνωμοδότησε υπέρ του μη χαρακτηρισμού ως μνημείου φάρου στη νήσο Οθωνοί, στο νομό Κέρκυρας, που αποτελεί τον πρώτο φάρο που συναντούν τα διερχόμενα από την Αδριατική πλοία. Ο φάρος, με κυκλικό πύργο ύψους 10 μέτρων στο κέντρο του οικοδομήματος, λειτούργησε για πρώτη φορά το 1872. Κατά την περίοδο του Β'Α Παγκοσμίου πολέμου βομβαρδίστηκε και επαναλειτούργησε το 1945. Εκτεταμένες επισκευές πραγματοποιήθηκαν το 1949, καθώς και το 1959 και το 1970. Από το 1984 δε ο φάρος είναι ηλεκτροδοτούμενος. Ωστόσο, οι αποκαταστάσεις του φάρου δεν κρίθηκαν ιδιαίτερα επιτυχημένες, καθώς ο πύργος είναι ανακατασκευασμένος με οπλισμένο σκυρόδεμα, ενώ ο αρχικός πύργος ήταν σύμφωνα με τους κατοίκους λιθόκτιστος. Αυτός ήταν και ο λόγος που οδήγησε τα μέλη του ΚΣΝΜ στην απόφαση του μη χαρακτηρισμού του φάρου ως μνημείου.


« Η ΤΗΝΟΣ ΤΩΝ ΦΑΡΩΝ ». Η έκθεση διοργανώνεται από το Πνευματικό Εκπολιτιστικό Κέντρο Πανόρμου Τήνου σε συνεργασία με την Υπηρεσία Φάρων του Πολεμικού Ναυτικού. Σκοπός της έκθεσης είναι η ανάδειξη της πολιτιστικής σημασίας των τριών πέτρινων φάρων της Τήνου, οι οποίοι έχουν κηρυχθεί διατηρητέα ιστορικά μνημεία και είναι συνδεδεμένοι με την ναυτική παράδοση της Ελλάδας. Θα παρουσιασθεί η ιστορική τους εξέλιξη μέσα από αρχιτεκτονική, τεχνολογική αλλά και κοινωνική σκοπιά .


Παγκόσμια Ημέρα Φάρων - ΚΥΡΙΑΚΗ 19 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012

Η Παγκόσμια Ημέρα Φάρων καθιερώθηκε το 2003 με πρωτοβουλία της Διεθνούς Ενωσης Φαροφυλάκων και γιορτάζεται κάθε χρόνο την τρίτη Κυριακή του Αυγούστου. Σκοπός αυτής της πρωτοβουλίας είναι η ενημέρωση των πολιτών γιά τη σημασία των φάρων και των υπόλοιπων ναυτικών βοηθημάτων στη ναυσιπλοία, αλλά και η προβολή του έργου που επιτελούν οι φαροφύλακες, συχνά κάτω από δύσκολες συνθήκες.

Την ημέρα αυτή οι φάροι είναι ανοιχτοί για το κοινό, με την πραγματοποίηση διάφορων εκδηλώσεων. Η Παγκόσμια Ημέρα Φάρων γιορτάζεται φέτος σε 350 φάρους, που ανήκουν σε 50 χώρες του κόσμου.


Η ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΟΥ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΗ ΣΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΟΥ ΓΡΗΓΟΡΗ ΚΑΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΑ ....
ΤΟΥΣ ΕΥΧΟΜΑΙ Η ΑΓΑΠΗ ΚΑΙ Η ΤΑΠΕΙΝΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΦΑΡΟΙ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ !

twitter Βιβλίο Επισκεπτών

Τελευταία ενημέρωση στις 20 IOYN 2013




Αντί προλόγου

Για κάθε ναυτικό, "φάρος" σημαίνει ελπίδα, αισιοδοξία και ασφάλεια της ρότας του. Για τον υπόλοιπο κόσμο είναι ένα θέμα που θέλοντας και μη, αγγίζει πάντα κάποιες λεπτές χορδές της ψυχής μας. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι οι Φάροι από μόνοι τους είναι ένα θέμα που ελκύει το ενδιαφέρον όλων των ειδών τέχνης , όχι μόνο της ζωγραφικής αλλά και της λογοτεχνίας , της ποίησης και του κινηματογράφου , γιατί πίσω από τους επιβλητικούς πέτρινους τοίχους τους , τούς διαβρωμένους από την αλμύρα , κρύβουν δύναμη , μυστήριο , μοναξιά , περιπέτεια και συγχρόνως απέραντη γαλήνη.
Περισσότερα..

 


Ιστορία των Φάρων

Οι πρώτοι φάροι σε όλον τον κόσμο έκαναν την εμφάνιση τους περίπου 2000 χρόνια πριν... Ηταν: o Κολοσσός της Ρόδου στην Ελλάδα και ο Φάρος της Αλεξάνδρειας , στην Αίγυπτο.

Κολοσσός της Ρόδου Περισσότερα..

Φάρος της Αλεξάνδρειας Περισσότερα..

 


Ελληνικό Φαρικό Δίκτυο

Το Ελληνικό Φαρικό δίκτυο σήμερα αποτελείται από 243 Σταθερούς Φανούς, 852 Αναλάμποντες Πυρσούς, 57 Επιτηρούμενους Φάρους ... Περισσότερα..

 


Υπηρεσία Φάρων

Εργο της Υπηρεσίας Φάρων είναι η συντήρηση όλων των πυρσών (επιτηρουμένων και αυτομάτων) η οποία εκτελείται μία φορά το χρόνο με προκαθορισμένους πλόες. Τα κατά τους πλόες, επιβαίνοντα συνεργεία Τεχνιτών Φάρων, προβαίνουν στον εφοδιασμό, επιθεώρηση και συντήρηση των πυρσών και ελέγχουν τη κανονική λειτουργία τους. Η επιθεώρηση και η επισκευή των μηχανημάτων των πυρσών εκτελείται στα συνεργεία της Φαρικής Βάσεως. Περισσότερα..


 


Τρισδιάστατη Περιήγηση

Περιηγηθείτε στους Ελληνικούς Φάρους ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΑ! ...

Μια καινούργια προσπάθεια προσέγγισης στους Παραδοσιακούς Ελληνικούς Φάρους με την μέθοδο της σύγχρονης τεχνολογίας. Δείτε αποκλειστικά στο faroi.com Ελληνικούς φάρους σε τρισδιάτατη προβολή!Περισσότερα..


Φαρόπλοια

Το Φαρόπλοιο (Lightvessel), (αρχαία ελληνική "πυρσωρίς", νεοελληνική καθαρεύουσα "φάρων" -νος και κοινώς "καραβοφάναρο") είναι ειδικός τύπος ευδιάκριτου πλοίου, είτε εξ αρχικής ναυπήγησης, είτε εκ μετασκευής, όπου φέρει συνήθως στο κέντρο, κατά το διάμηκες του καταστρώματος μεγάλη κυλινδρική υπερκατασκευή, το άνω μέρος της οποίας καταλήγει σε φάρο φέροντας ανάλογο μηχανισμό ή και ραδιοφάρο. Στην πραγματικότητα πρόκειται για πλωτό μεταλλικό Φάρο... Περισσότερα..


 


Φάροι Κυκλάδων

Φάροι Δωδεκανήσων

Φάροι Ιονίων και Ηπείρου

Φάροι Νοτίου Αιγαίου & Πελοπονήσου

Φάροι Αργοσαρωνικού & Στερ Ελλάδας

Φάροι Βορ. Αιγαίου & Μακεδονίας

Φάροι Κρήτης

Φάροι Ευβοίας & Σποράδων

Φαρικό Δίκτυο






Συμμετοχή Επισκεπτών

Θέλετε να δημοσιευτεί η φωτογραφία ή το video που έχετε από κάποιον Ελληνικό φάρο στο www.faroi.com ? Στείλτε τα μας στο email info@faroi.com για να δημοσιευτεί στις σελίδες μας (εφόσον το επιθυμείτε με το όνομά σας ή με το email σας) .....

ΒΙΒΛΙΟ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ Βιβλίο Επισκεπτών

Σας άρεσε η σελίδα αυτή και θέλετε να βάλετε ένα button ή banner στην σελίδα σας? Πατήστε εδώ!


Εργασίες και Κατασκευές Μαθητών με φάρους

Στην ενότητα αυτή δημοσιεύονται εργασίες και κατασκευές μαθητών μαθητών για το μάθημα της Τεχνολογίας με θέματα σχετικά με τους Φάρους της Ελλάδας η για διακόσμηση. Μπορείτε να μας στείλετε και σεις την εργασία σας για να την δημοσιεύσουμε στο www.faroi.com. Στείλτε τις εργασίες σας σε όποια μορφή θέλετε και φωτογραφίες από τις κατασκευές σας στο email info@faroi.com για να δημοσιευτεί στις σελίδες μας ....

ΜΑΘΗΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Περισσότερα ....




Δωρεάν 14 Wallpapers για την οθόνη του υπολογιστή σας με όμορφους φάρους !

Δεσπόζοντας πάνω από παραλίες γεμάτες χρώμα, στέκονται φρουροί εκεί που η άμμος συναντά τον ωκεανό και καλυμμένοι από τον χειμωνιάτικο πάγο, οι 14 φάροι αυτού του δωρεάν θέματος για τα Windows 8 και 7 , φέρνουν έναν ολόκληρο κόσμο τοπίων και αρχιτεκτονικών στυλ στην επιφάνεια εργασίας του υπολογιστή σας ! Πατήστε εδώ !


Βραβεία της σελίδας

Best Online Casino 2014 | USA players Casino Bonuses | RTG No deposit bonus | Mobile Casino No deposit bonus 2014 | Android No deposit bonus | USA No deposit bonus mobile casino |